Znaki drogowe ostrzegawcze cz. II

Znaki to, obok takich urządzeń, jak słupek drogowy, podstawa bezpieczeństwa w ruchu, dlatego w tym wpisie kończymy przegląd znaków. Zebraliśmy znaki ostrzegawcze, dzięki którym kierowcy wiedzą, kiedy zachować szczególną ostrożność.

Znaki drogowe ostrzegawcze – szczególna uwaga kierujących

A-15. Śliska jezdnia - znak ostrzega o zmniejszonej szorstkości jezdni, której kierowca może się nie spodziewać, dlatego nie stosuje się go, jeśli śliskość wynika ze śniegu, deszczu, gołoledzi lub zanieczyszczeń. Znak drogowy ostrzegawczy A-15 umieszcza się, kiedy zmniejszenie szorstkości jest spowodowane zmianą rodzaju nawierzchni, obecnością starszych odcinków o nawierzchni tego samego rodzaju oraz stałego lub okresowego zawilgocenia jezdni.

A-16. Przejście dla pieszych - znak stosuje się, jeśli przejście nie jest wystarczająco widoczne dla kierujących. Na drogach, gdzie dozwolona prędkość wynosi ponad 60 km/h, znak umieszcza się przed przejściami dla pieszych bez sygnalizacji świetlnej, przy innej prędkości – przed przejściami między skrzyżowaniami bez sygnalizacji.

A-17. Dzieci - znak ostrzega o miejscach szczególnie uczęszczanych przez dzieci w wieku 7-15 lat, szczególnie szkołach, placach zabaw, budynkach, w których odbywają się zajęcia dla dzieci i młodzieży. Przy umieszczaniu znaku bierze się pod uwagę częstotliwość obecności dzieci na drodze, a nie tylko odległość od obiektu, z którego regularnie korzystają.

A-18a. Zwierzęta gospodarskie - oznacza się nim miejsca regularnego przepędzania zwierząt gospodarskich np. pastwiska, ośrodki hodowlane.

A-18b. Zwierzęta dzikie - umieszcza się w miejscach, gdzie dzikie zwierzęta często przekraczają drogę np. w lasach zamieszkanych przez dużą ilość zwierzyny czy w pobliżu wodopojów. Wyznacza się te punkty np. na podstawie informacji od służby leśnej.

A-19. Boczny wiatr - znak ostrzega przed miejscami, gdzie pojawia się silny boczny wiatr np. przy wyjazdach z gęstych lasów, kanionów, ze zwartej zabudowy na otwarty teren czy przed wjazdem na most. Jeżeli występują silne podmuchy, zaleca się połączenie znaku z sygnalizatorem wiatru wskazującym jego aktualną siłę i kierunek.

Znaki drogowe ostrzegawcze – szczególna ostrożność

A-20. Odcinek jezdni o ruchu dwukierunkowym - ostrzega jadących drogą jednokierunkową o rozpoczęciu ruchu dwukierunkowego. Stosuje się go, kiedy dwie jezdnie jednokierunkowe łączą się w jedną dwukierunkową lub na jezdni, która dotychczas była jednokierunkowa, wprowadza się ruch w przeciwnym kierunku.

A-21. Tramwaj - znak umieszcza się, jeśli tory przecinają jezdnię w takim miejscu, że trudno odpowiednio wcześnie zorientować się o ich obecności. Jeśli przejazd jest szczególnie niebezpieczny, pod znakiem umieszcza się tabliczki wskazujące przebieg torów tramwajowych przez skrzyżowanie.

A-22. Niebezpieczny zjazd - znak stosuje się przed podłużnym spadkiem drogi. Na terenach górzystym spadek musi wynosić co najmniej 10%, a na pozostałych drogach – co najmniej 7%. Można umieścić go nawet na mniejszych spadkach, jeśli dodatkowo występuje ostry zakręt czy niewielka szerokość jezdni.

A-23. Stromy podjazd - umieszcza się znak przed podjazdami o wzniesieniu minimum 8% (na terenach górzystych) i minimum 6% (na pozostałych drogach) oraz przed podjazdami o utrudnionym wjeździe np. przez zły stan nawierzchni lub ostry zakręt.

A-24. Rowerzyści - znak stosuje się, kiedy rowerzyści wjeżdżają na jezdnię z drogi dla rowerów, przejazd dla rowerów nie jest dobrze widoczny lub dozwolona prędkość na drodze wynosi ponad 60 km/h.

A-25. Spadające odłamki - znak umieszcza się, jeśli obserwacje na drogach w pobliżu zboczy górskich wskazują na zagrożenie wynikające ze staczających się odłamków skalnych.

A-26. Lotnisko - znak stosuje się w pobliżu lotnisk i lądowisk, gdzie nisko lecący samolot lub śmigłowiec może wystraszyć kierowcę i spowodować zagrożenie w ruchu.

A-27. Nabrzeże lub brzeg rzeki - znak drogowy ostrzegawczy A-27 umieszcza się, jeśli odległość między krawędzią jezdni a brzegiem wynosi mniej niż 10 metrów oraz na ostrych łukach, chyba że zastosowano bariery ochronne.

A-28. Sypki żwir - znak stosuje się szczególnie na nawierzchniach tłuczniowych oraz wyjazdach z kamieniołomów i żwirowni. Ostrzega przed możliwością wznoszenia kurzu oraz wyrzucania kamieni, grysu i żwiru spod kół pojazdów.

A-29. Sygnały świetlne - znajduje zastosowanie w miejscach, gdzie kierujący mogą nie spodziewać się sygnalizacji świetlnej. Znak umieszcza się przed każdym sygnalizatorem w terenie niezabudowanym. Na terenie zabudowanym znak stosuje się przed pierwszym sygnalizatorem, w miejscach, gdzie sygnalizacja jest wykorzystywana do kierowania ruchem wahadłowym oraz kiedy sygnalizatory są wyłącznie zawieszone nad jezdnią.

A-30. Inne niebezpieczeństwo - znak wykorzystuje się do ostrzegania przed innym niebezpieczeństwem niż określone przez znaki A-1 do A-29 i A-31 do A-34, dlatego pod nim umieszcza się tabliczkę informującą o zagrożeniu.

A-31. Niebezpieczne pobocze - stosuje się, jeśli pobocze jest wąskie, miękkie, zbyt wysokie lub obniżone. Może też informować o zwężeniu i przejściu pobocza bitumicznego w ziemne.

A-32. Oszronienie jezdni - znak wykorzystuje się w okresie zimowym w miejscach, gdzie szron i gołoledź pojawiają się szybciej, niż na pozostałych odcinkach np. na mostach i w pobliżu zbiorników wodnych.

A-33. Zator drogowy - znajduje zastosowanie na odcinkach, gdzie silnie natężony ruch pojazdów powoduje blokowanie ruchu, a zator może nie zostać w porę zauważony przez kierujących.

A-34. Wypadek drogowy - znak umieszczany przez służby zabezpieczające miejsce wypadku, aby kierowcy przygotowali się na możliwość zablokowania ruchu oraz obecność osób udzielających pomocy i usuwających skutki wypadku.

Takie urządzenia, jak oświetlenie drogowe czy znaki, są niezbędne, aby zachować bezpieczeństwo i płynność ruchu. Kluczowe jest więc, aby kierowcy znali je i się do nich stosowali.