Bariera ochronna H1W2A N2W1B to nowoczesne rozwiązanie zabezpieczające, przeznaczone do montażu na mostach, drogach krajowych oraz innych obszarach wymagających wysokiego poziomu bezpieczeństwa. Bariera spełnia wymagania normy PN-EN 1317, gwarantując najwyższą jakość i bezpieczeństwo użytkowania.

Specyfikacja Techniczna

• Prowadnica: typ B, długość 4300 mm.
• Słupek: C-100 x 60, wysokość 1700 mm.
• Elementy montażowe: śruby M16x27 i M16x45, nakrętki i podkładki zgodne z normami ISO.
• Waga: 22,5 kg na metr bieżący.
• Dopuszczalna długość odcinka: 48 mb.
• Poziom powstrzymywania: H1 (podwyższony).
• Poziom szerokości pracującej: W2 (do 0,8 m).
• Poziom intensywności zderzenia: A (najniższy poziom oddziaływania na pasażerów).
• Wykonanie: stal S355JR lub S235JR (zabezpieczona cynkowaniem zgodnym z normą EN ISO 1461).

Funkcjonalność i Zastosowanie

Bariera mostowa H1W2A N2W1B ma za zadaniepowstrzymywanie pojazdów w przypadku zderzenia, minimalizując ryzyko wypadnięcia z drogi lub mostu. Dzięki energochłonnej konstrukcji, bariera absorbuje siłę uderzenia, redukując negatywne skutki kolizji dla pasażerów i pojazdów. Bariera H1W2A N2W1B jest zgodna z normą PN-EN 1317, która określa wymagania dotyczące poziomu powstrzymywania, szerokości pracującej oraz intensywności zderzenia.

Skompletowanie i Montaż

Do pełnej konfiguracji bariery niezbędne są dodatkowe elementy:

• Słupek końcowy – 1 szt.
• Łącznik ukośny – opcjonalnie 1 lub 2 szt.
• Zakończenie czołowe (barany) – 1 lub 2 szt.

Cena dotyczy 1 metra bieżącego bariery ze słupkiem C-100 montowanym co 1 metr. W przypadku odcinków niestandardowych, cena ustalana jest indywidualnie.