Bariera ochronna H1W3A to niezawodny element zabezpieczenia dróg, spełniający rygorystyczne normy bezpieczeństwa. Jej podwyższony poziom powstrzymywania H1 oraz szerokość pracująca W3 czynią ją skutecznym rozwiązaniem w ochronie uczestników ruchu drogowego.

Solidna konstrukcja i trwałość

Bariera została wykonana z wysokiej jakości stali S355JR i S235JR, co zapewnia jej wytrzymałość na uderzenia oraz odporność na zmienne warunki atmosferyczne. Dzięki ocynkowaniu zgodnemu z EN ISO 1461, elementy bariery są skutecznie zabezpieczone przed korozją, co przekłada się na ich długą żywotność.

Konstrukcja składa się z prowadnicy typu B o długości 4300 mm oraz słupków C-125 montowanych co 4 metry. Elementy mocujące, w tym śruby, nakrętki i podkładki, spełniają wymagania międzynarodowych norm, co gwarantuje stabilność systemu.

Skuteczność potwierdzona badaniami

Bariera H1W3A została poddana testom na odcinku o długości 48 metrów, co potwierdziło jej zgodność z wymaganiami PN-EN 1317. Posiada oznaczenie „CE”, które świadczy o jej dopuszczeniu do stosowania na drogach krajowych oraz spełnianiu surowych kryteriów bezpieczeństwa.

Poziom powstrzymywania H1 oznacza, że bariera jest w stanie skutecznie zatrzymać pojazdy o średniej masie, redukując ryzyko poważnych obrażeń. Szerokość pracująca W3 zapewnia optymalne odkształcenie, pochłaniając energię zderzenia i minimalizując skutki kolizji.

Zastosowanie bariery ochronnej H1W3A

Ze względu na swoje właściwości bariera H1W3A znajduje zastosowanie w miejscach o zwiększonym ryzyku wypadków, takich jak:

• Autostrady i drogi ekspresowe – ochrona przed niekontrolowanym wypadnięciem pojazdów z pasa ruchu.
• Mosty i wiadukty – dodatkowe zabezpieczenie w miejscach o dużej wysokości.
• Strefy o ograniczonej przestrzeni manewrowej – np. przy budynkach, parkingach i obiektach przemysłowych.

Jej skuteczność w minimalizowaniu skutków kolizji sprawia, że jest niezbędnym elementem infrastruktury drogowej, zwiększającym bezpieczeństwo kierowców i pasażerów.