Bariera ochronna H1W4A NEO to nowoczesne rozwiązanie, które zapewnia wysoką efektywność ochrony na drogach krajowych, zgodnie z normą PN-EN 1317. Produkt charakteryzuje się wysokim poziomem powstrzymywania H-1, szerokością pracującą W4 oraz intensywnością zderzenia A, co sprawia, że jest idealnym rozwiązaniem w miejscach o dużym natężeniu ruchu i wymagających dużej skuteczności w zapobieganiu wypadkom.

Funkcjonalność i zastosowanie

Bariera ochronna H1W4A NEO jest przeznaczona do montażu wzdłuż dróg krajowych, gdzie wymagana jest wysoka jakość zabezpieczeń. Dzięki swojej konstrukcji spełnia wymagania normy PN-EN 1317, co gwarantuje jej skuteczność w przypadku zderzeń z pojazdami. Produkt zapewnia nie tylko bezpieczeństwo, ale i trwałość w trudnych warunkach drogowych, dzięki zastosowaniu wysokiej jakości stali S355JR i S235JR oraz cynkowania zgodnie z normą EN 1461. Właściwości te zapewniają odporność na korozję oraz długowieczność bariery.

Parametry techniczne i specyfikacja

Bariera H1W4A NEO została zaprojektowana z myślą o maksymalnej wydajności i bezpieczeństwie. Posiada stalową prowadnicę typu B o długości L-4300 mm oraz słupek C-125 o wymiarach 125x62,5x25x4 mm, co zapewnia odpowiednią stabilność i wytrzymałość konstrukcji. W skład systemu wchodzą także wkładki stalowe C-110 oraz podkładki stykowe, które gwarantują solidność połączeń. System jest montowany co 4 metry, co zapewnia odpowiednią gęstość bariery w zależności od potrzeb.

Montaż i konfiguracja

Cena dotyczy 1 metra bieżącego bariery z zamontowanym słupkiem C-125, jednak pełna konfiguracja odcinka wymaga dokupienia kilku dodatkowych elementów, takich jak słupek końcowy, łącznik ukośny oraz zakończenia czołowe (tzw. barany). Należy pamiętać, że niestandardowe odcinki są liczone indywidualnie, w zależności od specyfiki danego terenu. System montażu jest zaprojektowany z myślą o łatwości instalacji i trwałości, co pozwala na szybkie dopasowanie bariery do wymagających warunków.

Przebadanie i normy

Bariera ochronna H1W4A NEO przeszła badania zderzeniowe na odcinku 48 mb o wadze 635,76 kg, co potwierdza jej wysoką jakość i niezawodność w realnych warunkach. Zgodnie z normą PN-EN 1317, bariery tego typu są klasyfikowane według poziomu powstrzymywania, szerokości pracującej oraz poziomu intensywności zderzenia. W przypadku modelu H1W4A NEO mamy do czynienia z podwyższonym poziomem powstrzymywania H-1, szerokością pracującą W4 oraz intensywnością zderzenia A, co czyni ją idealnym rozwiązaniem w wielu sytuacjach wymagających wysokiej odporności na uderzenia.

Zastosowanie na drogach krajowych

Bariera ochronna H1W4A NEO jest idealnym rozwiązaniem na drogach krajowych, gdzie kluczowe jest zapewnienie bezpieczeństwa zarówno dla użytkowników dróg, jak i dla osób w przypadku wypadków. Spełnia ona wszystkie wymagania normy PN-EN 1317, co pozwala na jej stosowanie w miejscach o dużym natężeniu ruchu, gwarantując wysoki poziom ochrony i trwałości konstrukcji.