Jakie wymagania techniczne spełnia Zwijany Próg Podrzutowy EASYROLL?

Zwijany próg podrzutowy EASYROLL to urządzenie BRD do tymczasowego zabezpieczania miejsc prowadzenia robót drogowych. Łatwość transportu (waga 12 kilo, próg przenoszony w torbie, jego zakończenie jest uchwytem) oraz montażu (brak stałego związania z nawierzchnią), jest bardzo przydatny w szybkim zabezpieczaniu miejsc pracy ekip interwencyjnych. EASYROLL nie podlega certyfikacji pod kątem normy EN 1317 dla barier drogowych ani wymaganiom dla progów montowanych na stałe. Konstrukcja wykazuje optymalną odporność na obciążenia dynamiczne oraz powierzchniowe klasy agresywności środowiska drogowego, w tym na działanie promieniowania UV, wilgoci oraz soli drogowej.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA ZWIJANEGO PROGU PODRZUTOWEGO

Zastosowanie i zalety

Zwijany próg drogowy EASYROLL znajduje szerokie zastosowanie w inżynierii drogowej wszędzie tam, gdzie kluczowy jest czynnik czasu oraz natychmiastowe zabezpieczenie personelu pracującego w pasie drogowym. Wykorzystywany jest najczęściej przez ekipy awaryjne (wodociągowe, gazowe, energetyczne), firmy wykonujące szybkie naprawy cząstkowe nawierzchni bitumicznych oraz przez służby mundurowe podczas organizacji tymczasowych punktów kontroli blokadowo-przepustowej.

Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ)

1. Czy próg EASYROLL wymaga stosowania kleju lub kotew mechanicznych do podłoża? Nie. Konstrukcja została zaprojektowana jako w pełni bezmontażowa. Próg stabilizuje się na jezdni dzięki własnej masie (12 kg), odpowiedniemu profilowi najazdu o wysokości 25 mm oraz antypoślizgowej strukturze dolnej części segmentów, co eliminuje konieczność wiercenia w asfalcie.
2. Na jakich klasach dróg można legalnie stosować próg podrzutowy EASYROLL? Produkt przeznaczony jest do stosowania w miejscach prowadzenia robót krótkotrwałych i awaryjnych. Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury, progi podrzutowe mogą być instalowane na drogach lokalnych, dojazdowych oraz wewnętrznych, a w przypadku awarii – jako tymczasowe wygrodzenie ruchu kontrolowane przez uprawnione służby.
3. Jak próg zachowuje się podczas najazdu ciężkich pojazdów ciężarowych np. TIR-ów)? Elastyczne połączenia przegubowe rozkładają obciążenia równomiernie na całą długość 3000 mm. Tworzywo segmentów charakteryzuje się wysoką odpornością na miażdżenie i powraca do swojej pierwotnej geometrii bezpośrednio po ustąpieniu nacisku osi.
4. Czy próg można rozłożyć na zdeformowanej nawierzchni? Tak. Dzięki gąsienicowej budowie próg idealnie dopasowuje się do poprzecznych nierówności drogi, co odróżnia go od sztywnych konstrukcji i gwarantuje stabilność nawet na gorszej jakości nawierzchniach.
5. Jakie są wymogi dotyczące przechowywania i konserwacji progu? Produkt należy oczyszczać z piasku i błota za pomocą strumienia wody, a po wysuszeniu zwijać w rolkę i przechowywać w dedykowanej torbie transportowej. Chroni to połączenia mechaniczne przed zatarciem i ułatwia szybkie użycie.
6. Czy kolor żółty jest nanoszony powierzchniowo i czy może ulec starciu? Nie, segmenty są barwione w masie na etapie produkcji. Oznacza to, że nawet powierzchniowe zarysowania czy intensywne tarcie opon nie powodują utraty jaskrawożółtej barwy ostrzegawczej.
7. Czy do rozłożenia progu o długości 3 metrów potrzebny jest zespół pracowników? Nie. Ze względu na wagę 12,0 kg i wygodny uchwyt, próg może być sprawnie rozłożony oraz zwinięty przez jednego pracownika w minutę.
8. Czy produkt posiada oznaczenie CE? Urządzenia BRD o charakterze w pełni mobilnym i przenośnym (takie jak progi rolowane, pachołki interwencyjne) nie podlegają pod zharmonizowane normy europejskie wymagające znaku CE, lecz są weryfikowane na podstawie krajowych przepisów o organizacji ruchu drogowego.
9. Jak próg EASYROLL zachowuje się w temperaturach ujemnych? Zastosowany polimer zachowuje optymalną elastyczność w szerokim zakresie temperatur, nie krusząc się pod wpływem mrozów oraz nie wykazując plastyczności podczas letnich upałów (odporność na mróz i sól drogową).
10. Czy próg posiada elementy odblaskowe podnoszące widoczność w nocy? Nie. Materiał w kolorze jaskrawożółtym zapewnia wysoki kontrast zwijanego progu położonego na jezdnię w dzień, jednak dla spełnienia wymogów widoczności nocnej zalecamy stosowanie progu razem z elementami odblaskowymi lub oświetleniem ostrzegawczym.