Bariera mostowa H1W2A N2W1B - rozstaw słupka co 1mb

Bariera ochronna H1W2A / N2W1B to nowoczesne rozwiązanie zabezpieczające, przeznaczone do montażu na mostach, drogach krajowych oraz innych obszarach wymagających wysokiego poziomu bezpieczeństwa. Rozstaw słupków co 1 metr zapewnia optymalną stabilność i wytrzymałość konstrukcji, co czyni ją niezawodnym elementem infrastruktury drogowej. Bariera spełnia rygorystyczne wymagania normy PN-EN 1317, gwarantując najwyższą jakość i bezpieczeństwo użytkowania.

Funkcjonalność i Zastosowanie

Bariera mostowa H1W2A N2W1B pełni kluczową rolę w ochronie uczestników ruchu drogowego. Jej głównym zadaniem jest powstrzymywanie pojazdów w przypadku zderzenia, minimalizując ryzyko wypadnięcia z drogi lub mostu. Dzięki energochłonnej konstrukcji, bariera absorbuje siłę uderzenia, redukując negatywne skutki kolizji dla pasażerów i pojazdów.

Jest szczególnie przydatna na drogach szybkiego ruchu, mostach oraz wiaduktach, gdzie wymagane jest zastosowanie barier o podwyższonym poziomie bezpieczeństwa. Sprawdza się również na zakrętach, skarpach oraz w miejscach o zwiększonym ryzyku wypadków.

Kluczowe Parametry Techniczne

Bariera H1W2A N2W1B charakteryzuje się następującymi parametrami:

• Poziom powstrzymywania: H1 (podwyższony),

• Poziom szerokości pracującej: W2 (do 0,8 m),

• Poziom intensywności zderzenia: A (najniższy poziom oddziaływania na pasażerów).

Konstrukcja wykonana jest z stali S355JR lub S235JR, zabezpieczonej cynkowaniem zgodnym z normą EN ISO 1461, co zapewnia wysoką odporność na korozję i trwałość nawet w trudnych warunkach atmosferycznych.

Specyfikacja Techniczna

• Prowadnica: Typ B, długość 4300 mm,

• Słupek: C-100 x 60, wysokość 1700 mm,

• Elementy montażowe: Śruby M16x27 i M16x45, nakrętki i podkładki zgodne z normami ISO,

• Waga: 22,5 kg na metr bieżący,

• Dopuszczalna długość odcinka: 48 mb.

Kompletacja i Montaż

Do pełnej konfiguracji bariery niezbędne są dodatkowe elementy:

• Słupek końcowy – 1 szt.,

• Łącznik ukośny – opcjonalnie 1 lub 2 szt.,

• Zakończenie czołowe (barany) – 1 lub 2 szt.

Cena dotyczy 1 metra bieżącego bariery ze słupkiem C-100 montowanym co 1 metr. W przypadku odcinków niestandardowych, cena ustalana jest indywidualnie.

Normy i Bezpieczeństwo

Bariera H1W2A N2W1B jest zgodna z normą PN-EN 1317, która określa wymagania dotyczące poziomu powstrzymywania, szerokości pracującej oraz intensywności zderzenia. Przeprowadzone badania zderzeniowe potwierdzają jej skuteczność w ochronie życia i zdrowia uczestników ruchu.

Dopuszczenie do stosowania na drogach krajowych wymaga, aby bariera była identyczna z modelem przebadanym i oznaczonym znakiem CE lub znakiem budowlanym.

Klasyfikacja Według Normy PN-EN 1317

Norma PN-EN 1317 klasyfikuje bariery ochronne na podstawie trzech kluczowych parametrów:

1. Poziom powstrzymywania – od małego (T1-T3) do bardzo wysokiego (H4a-H4b),

2. Szerokość pracująca – od W1 (≤ 0,6 m) do W8 (≤ 3,5 m),

3. Poziom intensywności zderzenia – A, B lub C, określający wpływ zderzenia na pasażerów.

Bariera H1W2A N2W1B spełnia najwyższe standardy w każdej z tych kategorii, zapewniając bezpieczeństwo i komfort użytkowania.

Dlaczego Warto Wybrać Barierę H1W2A N2W1B?

Bariera mostowa H1W2A N2W1B to połączenie nowoczesnej technologii, trwałych materiałów i sprawdzonych rozwiązań konstrukcyjnych. Jej energochłonna budowa, zgodność z normami oraz łatwość montażu czynią ją idealnym wyborem dla inwestycji drogowych wymagających najwyższych standardów bezpieczeństwa.

Waga, Trwałość i Gwarancja Jakości

Każdy metr bieżący bariery waży 22,5 kg, co świadczy o solidności wykonania. Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości stali i cynkowania, bariera jest odporna na działanie czynników zewnętrznych, zapewniając długą żywotność nawet w ekstremalnych warunkach.

Wybierając barierę H1W2A N2W1B, inwestorzy zyskują pewność, że ich projekt spełnia najwyższe standardy bezpieczeństwa i jakości, potwierdzone badaniami oraz certyfikatami zgodności.