Wskaźnik kolejowy W11a to nieodzowny element infrastruktury kolejowej, stanowiący kluczowy element systemu sygnalizacji i zapewniający bezpieczeństwo na torach kolejowych. Jego solidna konstrukcja, wykonana z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm i z zagiętą krawędzią, gwarantuje niezawodność oraz trwałość w różnych warunkach atmosferycznych. Wyposażony w folię odblaskową pierwszej generacji, wskaźnik jest doskonale widoczny i efektywny nawet w warunkach ograniczonego oświetlenia. Jego wymiary wynoszą 750x750 mm, co czyni go wyjątkowo widocznym na torach.

Funkcja i Zastosowanie

Wskaźnik W11a, będący wskaźnikiem uprzedzającym z jednym pasem, odgrywa kluczową rolę w przekazywaniu istotnych informacji na torach kolejowych. Gdy go zobaczymy, dowiemy się, że za wskaźnikiem znajduje się tarcza ostrzegawcza semafora wjazdowego lub odstępowego, lub semafor, którego sygnały mogą być ograniczone w widoczności z wymaganej odległości.

Konstrukcja i Symbolika

Ten wskaźnik jest wyposażony w jeden charakterystyczny pas białej tablicy, podnoszący się ukośnie z lewa na prawo. Przed tarczą ostrzegawczą umieszczone są cztery następujące po sobie tablice, tworzące charakterystyczny układ. Pasy czarne na prostokątnych tablicach malowane są pod kątem 30°, a na tablicach kwadratowych – pod kątem 45° do poziomu. Na czarnych pasach tablic widnieje czerwona strzała w kształcie błyskawicy, zwrócona ostrzem ku dołowi, przyciągając wzrok i wskazująca na istotność zawartego przekazu.

Wskaźnik kolejowy W11a – Uprzedzający z Jednym Pasem, o wymiarach 750x750 mm i wyposażony w odblaskową folię, jest kluczowym elementem systemu sygnalizacji kolejowej. Jego znacząca symbolika oraz doskonała widoczność przyczyniają się do poprawy płynności i bezpieczeństwa ruchu kolejowego.