Wskaźnik (znak) kolejowy We4a – zakaz wjazdu na tor przy którym jest wskaźnik - 480x480 mm – odblaskowy

Wskaźnik kolejowy We4a pełni istotną rolę na zelektryfikowanych liniach kolejowych. Jego wymiary to 480x480 mm, a wykonany jest z wytrzymałej blachy stalowej o grubości 1,25 mm, co gwarantuje trwałość i odporność na działanie warunków atmosferycznych. Krawędzie są starannie zaginane, a folia odblaskowa pierwszej generacji zwiększa widoczność tego znaku, szczególnie w warunkach słabej widoczności.

Wskaźnik We4a posiada charakterystyczny wygląd - jest prostokątny o białym tle z czarnym obramowaniem. Na tablicy znajduje się litera "We" oraz numer "4a" oznaczający jego kategorię. Wskaźnik jest ustawiany na torze i informuje, że wjazd elektrycznych pojazdów trakcyjnych jest zabroniony na tym odcinku toru.

Wskaźnik Kolejowy We4a ma szczególne zastosowanie, oznaczając miejsce, poza którym wjazd pojazdów trakcyjnych jest zakazany. Może to być spowodowane różnymi czynnikami, takimi jak uszkodzenie sieci trakcyjnej, prowadzenie prac naprawczych przy sieci, lub koniec zelektryfikowanego odcinka toru.

Znajdujący się na torze wskaźnik We4a stanowi jednoznaczną informację dla maszynistów elektrycznych pojazdów trakcyjnych, by nie wjeżdżali na ten odcinek toru. Zakaz ten jest kluczowym elementem bezpiecznego zarządzania ruchem kolejowym na zelektryfikowanych liniach.

Wskaźnik Kolejowy We4a "Zakaz Wjazdu Pojazdów Trakcyjnych" jest niezbędnym elementem infrastruktury kolejowej, zapewniającym bezpieczne prowadzenie ruchu i chroniącym zarówno pojazdy trakcyjne, jak i infrastrukturę sieciową.

Parametry techniczne:

• Wymiary: Prostokątny kształt o wymiarach 480x480 mm
• Materiał: Blacha stalowa o grubości 1,25 mm, krawędzie zaginane
• Odblaskowość: Folia odblaskowa pierwszej generacji
• Znak: Wskaźnik Kolejowy We4a "Zakaz Wjazdu Pojazdów Trakcyjnych" - informujący o zakazie wjazdu elektrycznych pojazdów trakcyjnych na tor, przy którym jest ustawiony wskaźnik We4a. Pełni kluczową rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa na zelektryfikowanych liniach kolejowych.