Wskaźnik kolejowy W18 to niezawodne narzędzie mające na celu zwiększenie bezpieczeństwa na torach kolejowych. Dzięki swojej zaawansowanej konstrukcji oraz charakterystycznym właściwościom, wskaźnik W18 stanowi kluczowy element sygnalizacji i kontroli ruchu na szlakach kolejowych.

Cechy Produktu:

• Precyzyjna Konstrukcja: podkład wskaźnika wykonany z wytrzymałej blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, z dokładnie zagiętą krawędzią, co gwarantuje nie tylko wytrzymałość, ale także ochronę przed warunkami atmosferycznymi.
• Wysoka Widoczność: wskaźnik posiada wymiar 480x480 mm oraz folię odblaskową pierwszej generacji, co zapewnia maksymalną widoczność i czytelność sygnału zarówno w ciągu dnia, jak i w nocy.
• Oznaczenie Semafora Samoczynnej Blokady Liniowej: wskaźnik W18 informuje maszynistów o miejscu ustawienia ostatniego semafora samoczynnej blokady liniowej (SBL) na szlaku, przed semaforem wjazdowym.
• Funkcja Ostrzegawcza: w przypadku gdy semafor SBL oznaczony wskaźnikiem W18 jest nieoświetlony lub unieważniony, wskaźnik ten nakazuje maszyniście dostosowanie prędkości tak, aby mógł bezpiecznie zatrzymać pociąg przed ewentualnymi przeszkodami lub semaforem wjazdowym sygnalizującym sygnał „Stój”.

Zastosowanie:

Wskaźnik W18 umieszczany jest na słupie ostatniego semafora SBL, pełniąc rolę tarczy ostrzegawczej. Jego celem jest poinformowanie maszynisty o zbliżaniu się do posterunku ruchu z semaforem wjazdowym. W przypadku nieoświetlonego lub unieważnionego semafora SBL, wskaźnik W18 stanowi sygnał ostrzegawczy, informujący maszynistę o konieczności zachowania odpowiedniej prędkości i ostrożności.

Wskaźnik (znak) kolejowy W18 stanowi niezastąpiony element systemu bezpieczeństwa na torach kolejowych. Jego precyzyjne wykonanie, charakterystyczny wygląd oraz funkcja ostrzegawcza przyczyniają się do poprawy bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Montowany przy semaforze SBL, wskaźnik W18 pełni istotną rolę w zapewnianiu odpowiednich procedur bezpieczeństwa dla maszynistów oraz innych uczestników ruchu kolejowego. To narzędzie, które wraz z innymi elementami sygnalizacji, przyczynia się do sprawnego i kontrolowanego zarządzania ruchem na torach kolejowych.