Bariera drogowa Navigator z rozdmuchowego HDPE - RA1, dł 2 m

Przejdź do sekcji Opinie

Bariera Drogowa Navigator z rozdmuchowego HDPE o długości 2 metrów, zaprojektowana do prac w pasie drogowym i podczas robót instalacyjnych. Wykonana z wysokiej gęstości polietylenu (HDPE), łączy niską masę (12 kg) z wysoką odpornością na uderzenia.

Przejdź do pełnego opisu

301,35 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Ilość

szt.

Dostawa

od 75,00 zł - Barierki Navigator

Czas wysyłki: do 3 dni

Bariera Navigator

Producent JSP
Model: Navigator®
Długość: 2000 mm
Szerokość: 50 mm
Wysokość: 1000 mm
Kolor: pomarańczowy (zbliżony do RAL 2008 / Traffic Orange - efektywnie czerwona)
Ilość w opakowaniu: 1 szt. (jednostka logistyczna: paleta 40 szt.)
Materiał: HDPE / PVC
Zgodność z normami: BS8442, EN12899-1, załącznik nr 2 do rozporządzenia ministra infrastruktury (Dziennik Ustaw poz. 2311)

Bariera drogowa U-20 Navigator z formowanego rozdmuchowo HDPE to czerwona, przenośna zapora do czasowego wygradzania miejsc robót, wykopów oraz stref niedostępnych dla pieszych lub pojazdów. Panel o długości 2000 mm wyposażono w odblask RA1 o wymiarach 1250 × 143 mm oraz dwie obrotowe stopy Anti-Trip.

Zastosowanie

Bariera Navigator sprawdza się przy robotach drogowych i budowlanych, remontach chodników, pracach przy uzbrojeniu terenu, wykopach oraz czasowym wydzielaniu ciągów pieszych. Może pracować pojedynczo albo jako element połączonego ciągu wygrodzeń.

Bariera drogowa Navigator - dane techniczne

Model

Navigator

Rodzaj

Bariera drogowa U-20 do wygrodzeń tymczasowych

Materiał korpusu

HDPE, formowany rozdmuchowo

Kolor

Czerwony

Materiał stóp

PVC z recyklingu

Długość panelu

2000 mm

Długość z łącznikiem

2034 mm

Szerokość

50 mm

Wysokość

1000 mm

Masa

12 kg

Odblask

RA1, 1250 × 143 mm

Stabilność wiatrowa

Zgodność ze standardem BS 8442

Test odporności

Po kondycjonowaniu w temperaturze −16°C: zrzut z wysokości 2 m na beton

Sztaplowanie

Do 40 sztuk

Jednostka sprzedaży

1 szt.

Najważniejsze cechy

Formowany rozdmuchowo korpus HDPE: przeznaczony do wielokrotnego stosowania przy robotach drogowych i budowlanych.
Odblask RA1: panel 1250 × 143 mm zwiększa widoczność wygrodzenia po zmroku i przy ograniczonej przejrzystości powietrza.
Stopy Anti-Trip: dwie obrotowe podstawy z PVC z recyklingu stabilizują panel i ograniczają ryzyko potknięcia.
Łączenie modułowe: zintegrowany system pozwala łączyć kolejne bariery w ciąg wygrodzenia.
Test odporności: według specyfikacji JSP panel jest kondycjonowany w temperaturze −16°C, a następnie zrzucany z wysokości 2 m na beton.

Ważne przed zakupem

Jedna sztuka obejmuje panel Navigator i dwie stopy Anti-Trip. Długość samego panelu wynosi 2000 mm, a z uwzględnieniem łącznika 2034 mm. Przy większych zamówieniach należy uwzględnić dostawę paletową i warunki rozładunku.

Często zadawane pytania

Czy Navigator jest barierą ochronną dla pojazdów?

Nie. Jest to zapora U-20 do czasowego wygrodzenia obszaru robót lub strefy wyłączonej z użytkowania. Nie zastępuje drogowej bariery ochronnej przeznaczonej do powstrzymywania pojazdów.

Czy bariery Navigator można łączyć?

Tak. Zintegrowany system łączenia pozwala zestawiać kolejne panele w ciąg wygrodzenia bez użycia narzędzi.

Czy stopy są w komplecie?

Tak. Jedna bariera jest dostarczana z dwiema obrotowymi stopami Anti-Trip z PVC z recyklingu.

Jaką długość ma bariera z łącznikiem?

Sam panel ma długość 2000 mm. Długość pojedynczej bariery z uwzględnieniem łącznika wynosi 2034 mm.

Na czym polega test odporności deklarowany przez JSP?

Panel jest najpierw kondycjonowany w temperaturze −16°C, a następnie zrzucany z wysokości 2 m na beton. Jest to test udarowy w warunkach niskiej temperatury.

Czy odblask RA1 zastępuje oznakowanie robót?

Nie. Zwiększa widoczność wygrodzenia, ale nie zastępuje oznakowania, urządzeń ostrzegawczych ani oświetlenia wymaganych przez projekt organizacji ruchu.