Wskaźnik (znak) kolejowy W11p – wskaźnik przejazdowy - 400x1600 mm – odblaskowy

Wskaźnik kolejowy W11p to istotny element infrastruktury kolejowej, zaprojektowany z myślą o zwiększeniu bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych. Jego solidna konstrukcja opiera się na podkładzie wykonanym z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm, z precyzyjnie zagiętą krawędzią. Dodatkowo, wskaźnik został wyposażony w folię odblaskową pierwszej generacji, co pozwala na jego lepszą widoczność nawet w warunkach ograniczonego oświetlenia. Wymiary wskaźnika wynoszą 400x1600 mm, co sprawia, że jest on czytelny i wyraźnie widoczny dla wszystkich użytkowników torów.

Funkcja i Zastosowanie

Wskaźnik Kolejowy W11p pełni funkcję wskaźnika przejazdowego z jednym trójkątem. Jego obecność ma kluczowe znaczenie w informowaniu zarówno maszynistów, jak i kierowców o zbliżającym się przejeździe kolejowym. Wskaźnik ten sygnalizuje, że za nim znajduje się tarcza ostrzegawcza przejazdowa, dając tym samym jasny znak o potrzebie zachowania szczególnej ostrożności.

Symbolika i Konstrukcja

Przed tarczą ostrzegawczą przejazdową umieszczona jest jedna prostokątna tablica pomarańczowa. W przypadku, gdy obrazy sygnałowe tarczy ostrzegawczej mogą nie być widoczne w sposób ciągły z wymaganej odległości, przed nią ustawione są dwie kolejne tablice pomarańczowe. Każda z tych tablic posiada charakterystyczny czarny trójkąt równoboczny skierowany wierzchołkiem do góry, umieszczony w środkowej części tablicy. Wskaźnik z jednym trójkątem jest ustawiany w odległości 200 m przed tarczą ostrzegawczą przejazdową, natomiast wskaźnik z dwoma trójkątami znajduje się 400 m przed tarczą. Odpowiednie rozmieszczenie wskaźników zapewnia pełną informację dla kierujących, umożliwiając im odpowiednie przygotowanie się do zbliżającego się przejazdu kolejowego.

Wskaźnik Kolejowy W11p - Wskaźnik Przejazdowy to nieodzowny element zapewniający bezpieczeństwo na przejazdach kolejowych. Jego trwała konstrukcja, wyjątkowa widoczność i precyzyjne oznakowanie mają istotne znaczenie dla zapewnienia płynności i bezpieczeństwa ruchu kolejowego.