Próg Podrzutowy PpVB-5/40 (Gumowy-4M) – Zakończenie PVB-4Mz

Przejdź do sekcji Opinie

Zakończenie progu podrzutowego PpVB-5/40 (PVB-4Mz) to element krańcowy wykonany z gumy recyklingowej, służący do bezpiecznego domknięcia linii progu typu U-17. Produkt zapewnia płynny najazd boczny, chroniąc opony przed uszkodzeniami mechanicznymi oraz stabilizując całą konstrukcję na drogach wewnętrznych i parkingach.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

Nośność: Wytrzymałość na nacisk punktowy do 15 ton (samochody ciężarowe).
Materiał: Odporna na UV i chemię drogową guma z wulkanizowanych opon.
Montaż: Trzy otwory montażowe z zatopionymi wkładkami stabilizującymi.
Bezpieczeństwo: Prędkość graniczna przejazdu 5–8 km/h, redukcja ryzyka oderwania elementów środkowych.

Przejdź do pełnego opisu

60,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Ilość

szt.

Dostawa

od 30,75 zł - Kurier - standardowa paczka

Dla większych zamówień lub przesyłek niestandardowych koszt transportu potwierdzimy przed realizacją. Zamówienie nie zostanie wysłane bez Twojej akceptacji kosztu dostawy.

Czas wysyłki: do 3 dni

PROGI PODRZUTOWE

Nazwa: Próg podrzutowy PpVB-5/40 – element zakończeniowy
Rodzaj: próg podrzutowy liniowy - zakończenie
Materiał: recyklowana guma
Wysokość: 55 mm
Szerokość (wzdłuż drogi): 185 mm
Długość (szerokość pasma): 400 mm
Waga: 2,3 kg
Wytrzymałość na nacisk: 15.000 kg (15 ton)
Kolor: czarny
Liczba otworów montażowych: 3

Jakie wymagania techniczne spełnia zakończenie progu PpVB-5/40?

Zakończenie PpVB-5/40 (PVB-4Mz) spełnia rygorystyczne wymagania dla urządzeń BRD stosowanych poza drogami publicznymi, zgodnie z wytycznymi „Czerwonej Księgi” dla progów podrzutowych. Dzięki zastosowaniu gumy o twardości dostosowanej do obciążeń dynamicznych 15T, element jest odporny na pękanie przy ujemnych temperaturach i deformacje plastyczne podczas upałów. System wewnętrznych kanałów zapobiega gromadzeniu się wody i unoszeniu elementu przez lód.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA PpVB-5/40 ZAKOŃCZENIE PVB-4Mz

Parametr	Wartość
Długość	400 mm
Szerokość (szerokość najazdu)	185 mm
Wysokość	55 mm
Waga	2,30 kg
Nośność (nacisk)	15 ton
Prędkość graniczna	5–8 km/h
Liczba otworów montażowych	3

Zastosowanie i zalety

Zakończenie PVB-4Mz jest kluczowym elementem systemów progów podrzutowych montowanych na parkingach wielopoziomowych, drogach osiedlowych oraz wjazdach do centrów logistycznych. Inżynierowie BRD zalecają jego stosowanie w celu wyeliminowania ostrych krawędzi progu, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów. Zakończenie wykonane ze specjalnej mieszanki gumowej nie parcieje pod wpływem słońca, a przyssawki i ryflowanie na spodzie elementu zwiększają tarcie statyczne.

Wskazówka montażowa: Podczas montażu na nawierzchniach o niskiej nośności (np. cienka warstwa asfaltu na podbudowie z kruszywa), zaleca się użycie chemicznych kotew wklejanych zamiast tradycyjnych kołków rozporowych. Zapobiega to „wyrywaniu” zakończeń przez samochody ciężarowe wykonujące manewr skrętu bezpośrednio na progu, co jest najczęstszą przyczyną awarii systemów U-17.

Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ)

Czy próg podrzutowy PpVB-5/40 można montować na drogach publicznych? Zgodnie z „Czerwoną Księgą”, progi podrzutowe (U-17) mogą być stosowane wyłącznie poza drogami publicznymi: na drogach wewnętrznych, osiedlach i parkingach zamkniętych. Na drogach publicznych stosuje się progi zwalniające U-16.
Czy zakończenie jest odporne na pługi śnieżne? Tak, jednak przy intensywnym odśnieżaniu zaleca się stosowanie lemieszy z gumową nakładką. Niskoprofilowy kształt zakończenia minimalizuje ryzyko zahaczenia o krawędź.
Jaka jest trwałość elementu w klasie agresywności środowiska C5? Guma z recyklingu jest naturalnie odporna na korozję chemiczną i sól drogową. Trwałość mechaniczną przy pełnym obciążeniu szacuje się na 5–8 lat.