Syrenka Współczesna U-12c - Słupek Elastyczny X-LAST - wys. 770 mm

Słupek elastyczny Syrenka Współczesna U-12c jest zaprojektowany z myślą o zwiększeniu bezpieczeństwa biernego na drogach i parkingach. Wykonany z innowacyjnego materiału X-LAST, łączy w sobie wytrzymałość z elastycznością. Główną funkcją produktu jest wizualne wyznaczenie krawędzi jezdni, pasów ruchu, stref wyłączonych z ruchu oraz ścieżek rowerowych, a także ochrona przed nieuprawnionym wjazdem lub parkowaniem.

Specyfikacja Techniczna

• Wysokość: 770 mm (nad poziomem gruntu).
• Wysokość całkowita: 955 mm (uwzględniająca część przeznaczoną do montażu).
• Średnica (minimalna/maksymalna): 85/126 mm.
• Materiał konstrukcyjny: X-LAST – polimer o wysokiej sprężystości i trwałości.
• Oznakowanie odblaskowe: 2 pasy folii odblaskowej II generacji (wysoki współczynnik retrorefleksji, klasa RA2).
• Wysokość pasów odblaskowych: 100 mm każdy.
• Certyfikacja: znak CE zgodnie z normą EN12899-4 oraz potwierdzenie bezpieczeństwa biernego EN12767 100NE4. Oznaczenie 100NE4 wskazuje na bardzo niski poziom energii pochłoniętej podczas uderzenia z prędkością 100 km/h, co jest kluczowe dla ochrony pasażerów pojazdów.

Czym dokładnie jest X-last

Termin X-last odnosi się do technologii produkcji elastycznych, odpornych na uderzenia słupków i barier drogowych wykonanych z elastomerów poliuretanowych o pamięci kształtu, co oznacza, że:

• po zgięciu, uderzeniu lub najechaniu wracają do pierwotnej pozycji,
• nie ulegają trwałemu odkształceniu ani pęknięciu,
• nie stanowią zagrożenia dla pojazdów ani pieszych (w przeciwieństwie do stalowych słupków).

Zastosowanie

• wyznaczanie pasów ruchu i stref pieszych,
• zabezpieczenie ścieżek rowerowych,
• organizacja ruchu na parkingach,
• odgradzanie przestrzeni w centrach miast,
• elementy bezpieczeństwa przy szkołach, przystankach, terminalach.

Zastosowanie tego elastycznego słupka zapewnia długoterminową i bezobsługową barierę oraz podnosi poziom bezpieczeństwa dla wszystkich użytkowników dróg, bez ryzyka trwałego uszkodzenia w przypadku kontaktu z pojazdem.